08CRevelo R3 Team

結局300km位しか走ってないわけですが
インプレと言うか若干感想を。

まずフレームは家には500g以上を正確に測れるのものが無いので
体重計での計測ですがサイズ51で、単体で1kg位ありますね。
持った感じはかなり軽いので、もう少し軽いのかも知れませんが
850gとかって事はないと思います。

フロントフォークはカタログデータでは375gになってますが
23gカットして365gあります。

シートポストは径が32.4と言う特殊なサイズでしかも重いです
こちらはまだカットしてませんが225g。

これで
シフトレバー・・・・・・Campy　Record
ブレーキアーチ・・・・7800Dura-Ace
クランク・・・・・・・・・・7800Dura-Ace　53-39　172.5mm
ハンドル・・・・・・・・・3T　Prima
ステム・・・・・・・・・・DEDA　NEWTON26　100mm
フロントディレイラー・7800Dura-Ace
リアディレイラー・・・Campy　Record
サドル・・・・・・・・・・コンコールライト
ホイール・・・・・・・・MAVICキシリウムSL

これだと
トータル7.6kg

全然軽くないんですけど
正直Timeの方が軽いです。

乗った感じはフロントセンターのつまりはやっぱ気にならないかと
言えばそんな事は無いです。あと2cm位長くしといてほしい。

Timeがしなやか過ぎるのかもしれませんが
硬いと感じます。

最初良く言われる大口径カーボンのパリッとした乾いた乗り味を
期待したのですが、もっとしっかりしたモノに跨ってる感じがします。

今回コンパクトクランクでなくとりあえず53-39と言う男前なギア比
で組んでみたので一段とBB周りの剛性の高さを感じるのかも。

あとフロントフォークと相まってヘッド周りの剛性も高いようで
下りは文句無く楽しいです。
これはPRINCE-SL級。

今回組むに当りBB周り及びHEAD周りの精度は気になりません
でしたがフロントディレイラーの台座とリアディレイラーハンガーが
まっすぐじゃ無かったので修正しました。

あとリアディレイラーハンガーはもうチョット後ろに付けてくれない
とフレームの出っ張りとリアディレイラーの間の隙間が狭くて
クイックのネジを外さないとリアホイールが外れません。
ホイールの交換には時間がかかります。

追加ですが
今回の件での修理箇所、自分で直した方が早いし安いと思うん
だけど、後で先方と修理代で揉めるの嫌なので先方の出入りの
ショップに明日持って行きます。

なので当分の間はTimeで行きます。