ワコーズ バリアスコート

先日見せてもらったフレームがあんまりキレイで
「これ何使って拭いてんの？」と聞いたら
「ワコーズのバリアスコート」って事だったので

ちょっと悩んだけど購入。
本体と専用クロス付き。

何で悩んだかと言うと300mlで3150円也。

メチャクチャ高いわけじゃないけど
ホイホイ買うほど安くない、地味な高さ。

これまで使ってたのは

フィニッシュラインのショールームポリッシュ＆プロテクタント
と言うヤツ。325mlで多分900円位

ショールームポリッシュと言う名前に負けて買いました。
ショールームって言葉から感じる輝き
なんかスゴソウじゃん。

あ、でも効果は悪くないけど普通です。

確かにかたやカルナバ入りのいわゆる普通のWAX。
対してバリアスコートはコーティング材。
そりゃ違うわな。

使ってみたらやっぱスゲーや
この手のモノで久しぶりにイイと思った。

これじゃ解りづらいかも知れないけど
艶と言うか何だか「シットリ」した感じがあるんだよね。

結果的には久しぶりに安い買い物をしたかも。
このサイズで車10台分あるらしいから
我が家のシルバーアローもこれで磨いてあげようかな。

足のつる人

よく街中の薬局で見かけるこのポップ。
気になる

とても気になる。

先週の日曜は攣らなかったけど
アヤシイ感じはしてた。
なので早めにお休みダンシング入れてみたり
わざとアンクリングしてみたりで
ごまかした。
そしてどうにか、ごまかしきれた。

思い切って飛び込んでみようかなぁ。

マグネシウムとカリウム勧められるだけ
なんだろうか？

情報求む。

2人de4時間。

なんも写真撮ってなかった。

行ってきました。FISCOFSW。
先日の富士チャレンジXが中止になったのでFISCOFSWに行くのは
実は初めて。
前日仕事だし、ツールもあるし4時間も走るんだから試走も
いらないだろうと6時出発。

しかしどこに何があるのやら勝手がわからん。
しかもどっち向いて走るのかも解んないから
どこに並んでいいのやら、まあもっと前に並ばなきゃダメだな。
もしくは某氏のように後からきて当たり前のように先頭に並ぶとか

今日のエントリーは2人で4時間てことで、交代せずに2人とも一緒
に走って、その合計周回数で勝敗を決すると言う競技。
しかし今回混合クラスって無いから男性二人のグループにはどう
考えても歯がたたんだろう。

まあそれなりに頑張りましょう。

てことで一気にハショッテ結果は11位/40グループ。

SRM #1: Duration: 7:38 Norm Power: 225
SRM #2: Duration: 6:27 Norm Power: 245
SRM #3: Duration: 6:53 Norm Power: 237
SRM #4: Duration: 6:54 Norm Power: 225
SRM #5: Duration: 6:50 Norm Power: 213
SRM #6: Duration: 6:47 Norm Power: 232
SRM #7: Duration: 6:38 Norm Power: 251
SRM #8: Duration: 6:40 Norm Power: 255
SRM #9: Duration: 7:05 Norm Power: 230
SRM #10: Duration: 7:23 Norm Power: 231
SRM #11: Duration: 6:55 Norm Power: 232
SRM #12: Duration: 7:09 Norm Power: 216
SRM #13: Duration: 7:10 Norm Power: 217
SRM #14: Duration: 7:18 Norm Power: 208
SRM #15: Duration: 7:32 Norm Power: 209
SRM #16: Duration: 7:19 Norm Power: 198
SRM #17: Duration: 6:48 Norm Power: 198
SRM #18: Duration: 7:07 Norm Power: 215
SRM #19: Duration: 7:37 Norm Power: 207
SRM #20: Duration: 7:40 Norm Power: 203
SRM #21: Duration: 7:45 Norm Power: 210
SRM #22: Duration: 7:33 Norm Power: 197
SRM #23: Duration: 7:43 Norm Power: 196
SRM #24: Duration: 7:43 Norm Power: 195
SRM #25: Duration: 7:30 Norm Power: 195
SRM #26: Duration: 7:27 Norm Power: 194
SRM #27: Duration: 7:27 Norm Power: 200
SRM #28: Duration: 8:00 Norm Power: 204
SRM #29: Duration: 7:55 Norm Power: 192
SRM #30: Duration: 7:57 Norm Power: 202
SRM #31: Duration: 7:55 Norm Power: 214
SRM #32: Duration: 8:04 Norm Power: 209
SRM #33: Duration: 8:30 Norm Power: 200
いや～見事なタレッぷり。

今日は珍しくちゃんとラップを取ってみました。
いつもは興奮してて最初の1周回終了時にボタン押すの忘れて
2周目辺りで思い出して、でも1周目押してないから今更いいかと
あきらめるんだけど
今日は珍しく忘れる事無く押せました。

しかしあのコースって１周が短くて飽きないかい？
あのコースを200kmも走るって脚力もすごいけど
凄い精神力だと思う。

ハジマル。

ついに始まる。
かにんまT-シャツ着て正座して見るかな。

でもその前に仕事だ。
誰だよこんな日の夜に仕事入れるなよ。

Miyataチューブラーリムテープ 小。

監督が新しい機材を手に入れたので
専属メカニックの私はチューブラータイヤを張替え。

監督、指に水ぶくれ2ヶ所も出来て痛いっす。

そう言えば監督が買ってきたMiyataのチューブラーリムテープ
小サイズで1200円位と安かったけど
ありゃいいね。
箱に入って無かったけど
あれはショップが独自でやってんのかな？

通常のパッケージだと3500円位するし。
最初から20mも要らないじゃん。

3Mに対抗するには3Mってことで
こんなのも買ってみました。

LIVE STRONGスニーカー。

ここ数ヶ月スニーカーほしいなぁ何てずっと思ってるんですが
なかなか手が出ない。
自転車パーツだと数万円もするものでも、要ると思ったら比較的
スグ買ってしまう癖に
どうも慎重になってしまう。

NIKEのスニーカーほひい。
しかし高い。
原宿行ってみようかな。

20と30

ちなみにその日のPeak20sと30sのデータです。

PolarCS600 vs SRM ハッピーメーター対決。

先日の小山田3周回した時のPolar CS600とSRMの
データを比べてみました。

細かい部分は張り切れないので
平均出力のみ

結果は意外やいがい。
5秒間の最大平均出力以外はSRMの方が数十ワット高くなって
ます。
あれ～？
誰かPolarはトンでも無い数字が出るハッピーメーターだって
言ってなかったっけ？

1回だけの計測で全てを語るのはなんだけど
今回の結果ではSRMの方がハッピーメーターじゃん。

あ。ちなみにCS600は先日、監督の元へ旅立って行きました
故に今後比較はございません。

SRMキャリブレーション。

SRMはパワータップと違ってトルク測定値を計算するパラメーターを
ユーザーが自分でキャリブレーションできるらしい。

ちなみに、できると言うだけで実はやんない人の方が多いらしいですが・・・。

逆に言うと、これやんないと極端に言うといい加減な値が返ってくるわけで

「おーFTP20%上がったぜ」
と思ったら、何のことはない、計算に使う元の数値が狂ってただけっていう悲しい
結末も考えられるらしい

と言うことで鬼監督をキャリブレーション。

やり方は
その筋では有名なこの方のブログ、もしくはこのファイルに書いてあるような感じ。

「howtorecalibrate.txt」をダウンロード

やることは簡単だけど、以外にめんどくさいかも。

でもってやってみたら、どうも上手くいかない。
思っているより返ってくる数値が小さい？？？
なんでだ？
やり方間違えてるのか？

ペダルを水平、いわゆる3時の位置にして重りを
ぶら下げて計るわけですが、私、ペダルを水平に保つのに
反対側のクランクを手で押さえておりました。

そりゃ冷静に考えりゃ歪を計ってるんだから
反対押さえちゃダメだよね。

と言うことで後輪を持って計測したら
思ってるような数値が返ってきました。

おお！！
ほぼファクトリースロープ値と同じような数値になりました。

めでたしめでたし。
ってこの程度の誤差ならやんなくても良かったのか？
それは言わない約束で。

ツールドジャパン常陸那珂。

良かった雨じゃなくて。

4時出でひたちなかへ。

6時過ぎに会場に到着したけど結構混んででビックリ。
今回スタート早いのでこれでも時間ぎりぎりか？

ローラーと試走で
試走選んで3周、そのまま召集。

レースは人数も多くないし
結構マッタリ進むので良いんでないの。

一応もしもの時のために何回か前も引いて
ジャージも見せておいたので
あとで文句言われる事も無いだろう。

そう言えばフレイレみたいな方が
後ろから「足を止めるな」って
何度も言ってたけど

そんなに後ろが嫌なら何故自分が前にでない？？

色んな人がいるもんだ。

チョット当たった位じゃ騒がないから
Bクラスは人数も走りも安定してて良いね。

この後7月はFISCOFSW行って、群馬行って、修善寺と
レース続きだ。

楽しみじゃ。

帰り首都高でメチャクチャ雨に降られたが
午後のエンデューロは大丈夫だったのだろうか

渋滞で動かないので車中携帯で
広島の状況を何度も確認。

見たかったなナショナルチャンピョンジャージが
ツールを走るところを。
廻りも空気・・・

行って帰るだけ。

日曜は平坦とは言えレースなので
土曜は軽めに。

府中街道で塚戸。
自然と生田スタジオ坂へ。

降りて尾根幹終点へ。
最後にチョットスプリントしてみたり
ゲゲ700Wもでない

明日が思いやられるぜ。

今日は軽めなのでそのまま引き返し。
時間早いのでそのままYUKIRINへ。

チームメイトと遭遇
話したら
チームメイトA→連光寺へ行ってました。
チームメイトB→小山田を2周してきました。

同じところに別々に行く我がチーム。

なぜ？一緒に行かない
これってチームなのか？

久々リアルピート。

たぬき？？

フィキシングボルト締め付けトルク。

理由あって78DURA-ACEのチェーンリングのフィキシングボルトの
締め付けトルクを調べようとしましたが、取り説にも載って無い。
カンパは７Nm位って出てるけど
ググッてみたけどシマノは出てこない。
某ショップでも聞いたけど
いくつだっけ？
って

しょうがないのでお客様センターにTEL
「ファイブピンですね」って
ちょっと待たされましたがスグに
教えていただきました。

12～16Nmだと
カンパのホボ倍じゃん。

えー！！あんな場所ボルト＆ナットにしては、かなり
高トルクじゃないかい
しかも後ろをペグスパナで押さえて
ギザギザしてるチェーンリングのそばで
力こめるんだよ
危ないって
絶対手を切るな。

二つ着けて走るヤツ。

二つ着けて走るヤツは居ないって随分前に某ブログに
書いてあったけど
ここに居るんだよね。
二つ着けて走ったバカが。
上が以前のPolarトランスミッターでSRM用
下は新しいW・I・N・DでCS600用。

鬼監督と小山田へ。

土曜は最近我が家にやって来た鬼監督と小山田へ。
府中街道で塚戸→生田スタジオ→尾根幹→連光寺

連光寺で歩道走ってたら先行する黒ユキリンジャージ発見。
誰だ？
近づいたらシートステイにPOSIステッカー
自転車もTIMEだ。

これはもしや修善寺のマスターズで出れば必ず入賞する大先輩では
同じジャージ着てるけど修善寺CSC以外でお会いするのは初めて
抜き際にご挨拶してテッペン左折で尾根幹復帰。

尾根幹→小山田周回

5周回するつもりだったけど、監督が一回一回の上りで手（脚）を抜く事を許して
くれないので、3周したら売り切れちゃった。
「もう無理です監督」
と言うことで終点セブンへ。

今日なんだか誰もいないぞ。

どこかでイベントあるんだっけか？

休憩後は戦車道で鑓水。

北野街道に出て裏連光寺。
「監督、もう許して下さい。」

この監督、物静かだけど、モガイテもモガイテも
目の前から消えてくれない。

鬼監督だな。

てことで早々に売り切れて
14:00前には帰宅。

金のクランク、銀のクランク。

神様：「お前の使ってるクランクはこのRECORDのクランクかい？」
ぴーと：「違います、神様。」

神様：「お前の使ってるクランクはこのDURA-ACEのクランクかい？」

ぴーと：「違います、神様。このくすんだFC-R700です。」
神様：「おお正直なヤツよ」
「では、そなたにこのクランクを貸して上げよう」
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓

はしゃぎ過ぎました。

来年からJCRC公認の「後夜祭」になるとかならないとか云われて
いるAKR`S　Barで、またしてもはしゃぎすぎ

ダウン中です。

そして月・火と休んで今朝LEVEL6に挑んでみましたが
またしても歯が立ちませんでした。
これね、やっぱレストタイムが短すぎると思うんだけど
やっぱ1分ではまったく回復しません。
Allen&Cogganよもう少しレストを長くしてやってみるから
ユルシテネ。

ところで三宅島で写した

この植物は何と言う植物なんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら教えてください。

100%の男。

これだけ見れば、上出来？

行ってきました三宅島。
初日は前日ちゃんと寝たにもかかわらず、飲みすぎで気持ち悪い。
1周サイクリングでどうにかお酒を抜いて、午後はTT
今日は一番最後のスタートなので気が楽。

とりあえず、直前スタートの方を追いかけて
結構追いついたんだけど、緩斜面に入ったら思い切り離されて
フィニッシュ。そりゃそうだ、リザルト見たらその方全体でも入賞
してた。
追い着く訳ないじゃん。
フタを開けたらどうにかクラス3位で帰りの船で賞状頂きました。

でもってメダルの方はチームTTに誘って頂いて

3人チームのTTだからヤバイよ
問題になるのは3人目のタイムだろうから確実に私次第？

やだなー何で引き受けたんだ
私以外の二人はSクラスだぞ。
付いて行ける訳がない。

しかし、ここで神が降臨。
前日ルール見たら勝敗は二人目のタイムだと。

やったー、これで切れても大丈夫。

てことで気が楽になってスタート。
私の前で二人がローテーション。
しかし速えーな。千切れそうだよ。
私はどうにか着いて行くのみ。
1周目最後の上りで前がチョット遅くなったので
先頭に上がってゴールライン通過。
多分観客は「おいおい、あいつ先頭で引いてるぞ
意外にやるじゃん」なんて思ってくれたはず。

イワユル「かーちゃんアタック」だな。

上りきって先頭交代したら、もう着いていけない。
なので後は二人に託してどうにかゴール。

私以外の力でめでたく優勝。
写真のメダルをいただきました。

しかし、完全に売り切れました。
足がフラフラするんですけど
二回ほど階段ですっ転びそうになりました。
本人は足を上げてるつもりなんですが
まったく上がって無いようで
ズルッって。

こりゃやばいので
足湯にでも浸かって回復しようと
行ってみたら

いちいち入れ替えてるのね。
空っぽじゃん。

さあ言い訳も書いたので
てことで諦めてクラスレース。
なんか人の足みたいなんだけど
しかも最初から結構ガンガン行くんだよね。
あちゃー切れちゃったよ。
こりゃダメだ
結局１０周目で先頭にラップされてここで終了。
先導バイクの人も、もう少し走りますか？
ってワザワザ言ってくれたんだけど。

もうカンベンして下さい。

うむスタート前に頼むから６周目まではゆっくり行って下さいと
お願いしとくんだった。

てことで、何だかダメダメな三宅島。
実はあんまり結果が良かった記憶が無い。
今回賞状も１枚あるし、メダルも１個あるし
そこだけ見れば十分な気がしないではないですが
クラスレースはショックだなぁ。
まあサラ足でも優勝に絡めたりはしないだろうから
いいっちゃーいいんだけど。

あ、ちなみに私これまでチームTTに２回出たことがあるんですが
これまで２戦２優勝で勝率100%でございます。

まあいつもチームメイトに恵まれてるだけなんですが・・・・。
チームTTのご用命、お待ちしておりません。
このままの勝率でTTTからは引退させて頂きたいと思います。

それでは皆様お疲れさまでした。

休みなし。

やっと31日にGIROが終わったと思ったら1週間で
「ドーフィネ・リベレ」（6/7～6/14）
終わる前に6/13から「ツール・ド・スイス」（6/21まで）
そしたら10日弱で「ツール・ド・フランス」（7/4～7/26）
走ってる方が大変だろうけど見る方も大変だよ。
その合間に自分のレースごっこもあるし。
9月の世界選手権まで休みなしじゃん。

やまのぼり。

受付の為に往復することはmヒフ様のおかげで回避できたモノの
睡眠ゼロで富士山へ。
とりあえず、悪あがきでピップタウロポンを補給。
いつ以来だろう完徹するのは。

ねみーよ。
若くないんだからさあ、無理しちゃダメだよ。
心臓バクバクしてんじゃん。

しかしスゴイ人数だな。
自転車ブームなんだなやっぱり。と実感。
全員で5500人位エントリーしてるらしい
しかも抽選にもれて参加できない人達も居る。
来週のレースは全参加者100人位、クラスレース5人ですけどなにか？
どうせTTなので後ろにならんでゆっくりスタート。

レースの方はアシストする約束だったので
前にでて引き始めたら、後ろ居ないんですけど
アームストロングの様に戻るべきだった？

思ったより丁度良い速さの人が居そうで居なくて
何だか一人旅。

このコースは勾配キツイ所はないんだけど
長いから飽きる。これが一番の敵。

それまで時間見て無かったんだけど最後の平坦前で
何分くらいですかね？って聞かれて20分位じゃないですか
何て会話して、メーター見たら13分位。
こりゃさすがに15分切りは無理か。
スピード上げなきゃ
って足が、右のフクラハギが攣りそう。
どうにうかアンクリングしてごまかしたけど
トンネル手前で15分越えちゃったので
キュー劇にモチベーションダウン。
15分切れないなら30分以下なら同じじゃん。
てことで最後はキツイしチンタラ走って18分チョットでフィニッシュ。

あとでリザルトみたら、危うく二代目自転車名人に負けるとこだった
あぶねー。
最後まで諦めずに走りましょう。

終了後は下って吉田うどん。
眠いし後はすることないので早々に退散。
天気には恵まれてイイ大会でした。
次は週末の三宅島。
ホイールどうしよかな？
クリンチャーで良いか？

今週末＆来週末。

週末はMt.富士ヒルクライム。
さてさて天気はどうかな？

っておいおい雨のち曇り、降水確率60%（6/4,15：00現在）
また雨ですかい？
下りはバスでお願いします。

閑話休題。

ツールドジャパン第2戦三宅島stage兼JCRC第4戦
申し込みました。
ツアーを先に申し込んでたから、最初から行くつもりだったけど
エントリー表見たら、Bクラス3人
私がエントリーした時点で4人
楽しいのかこれは？

目的は帰りの飲みだから
まあいいか。
てことで晴れてれば、たぶん竹芝着くまで甲板で飲んでます。

LEVEL6:AnaerobicCapacity

「継続は力なり」なんだから、ホントは飽きたからって止めるもんじゃ
無いんだけどAllen&Coggan本のLEVEL4とLEVEL5にチョット飽きて
きた

でもってLEVEL3的な運動は週末一人で走ってる時にある程度出来
てるはずなので、今日はLEVEL6:AnaerobicCapacityだ～。

今日は死にませんでした。
それ以前の問題です。

キープできたのはFTP×135%の最初の1本目のみ
あとはグダグダ。
ちなみにFTP200%は1本目も多分23秒くらいでハテテルはず。

こりゃダメだぞ、まったく歯が立たない。
2分間は1分過ぎるとガクッとパワーダウン。
弱い！弱すぎる。

パンク＠乃木坂。

本日は病院で検査の為、8時出で六本木。
途中乃木坂で何だか前輪に違和感を感じる
ありゃ、もしやパンク。
だんだん空気抜けてるみたい。
どうにか走りきってミッドタウン到着。
検査の時間がるのでとりあえず駐輪場に止めて
病院へ。

戻ったら、やっぱぺっちゃんこになってました。

ここから会社までは自転車押していっても10分もかからないだろう
けど、思いの外早く終わったので隣の公園
（くさなぎ君は居ませんでした）のベンチでパンク修理。
どうやら小さなガラスの破片が刺さったみたい。

初めて使ってみましたが
どうにか走れるくらいは空気入れられますが、一定圧以上になると
本体から空気が漏れ始め、それ以上入らなくなります。
正直無いよりは絶対いいけど、もうチョットちゃんとしたモノを持った
方がいいでしょう。

それにしても通勤でパンクしたのは何年ぶりだろ？

ダミワーノ練。

日曜はダミワーノ練。
行き先は相模川だった。
最近都内では0.1カラットダイヤモンドみたいにウィリエールの
バイクを配ってるのかな？
週末に会う人会う人ウィリエールに乗ってるのだが。

府中街道→連光寺→野猿街道→橋本→小倉橋→相模川→246→二子橋。

新車効果かダミワーノが強い。
しかも「まだ行くの？」なんて言いながらギアかけて自分が立
ち上がってる
最近AKR氏仕込みの「口撃」も上手くなってきてるんじゃないの？

246走ったのはメチャクチャ久しぶり、記憶の中にある246は
もっと走り難かったのだが、一人じゃなかったので思いの外
走りやすかった。
途中の雨も二子橋着く頃にはどうにか止んで
12時前に帰宅。
持っていったレインジャケットは使いませんでした。

帰宅後Polar見たら走行距離96.4kmでave29.6kmだった。
登りらしい登りの無いコースとはいえ、どうりで疲れてるわけだ。

休憩後ジムで体幹だけやってサウナ＆ジャグジー
これにて本日終了。

「逃げはゆるさん！」

囚人版ツールドフランス
って言うから
ドーピングで捕まった？？、シュー○ッハとかコカインのボー○ン
バルベル○、ランディ○
とか集めて最強を決めるのかと思ったら
もちろん違ってました。

ホントに囚人たちが自転車で2300km走るってことらしい
どんな国だよ

「逃げはゆるさん」
てかい？

しかし普通にキツイだろこれ
そのために公道封鎖するのか？
ただでさえ迷惑かけてる奴等がさらに世間に迷惑かけて
どうすんだよ。

マイヨジョーヌは、黄色いシマシマ、ゼブラ模様だな
そんなジャージあったなサエコチームが抗議する為に昔着てた。

模範囚はアルカンシェル着てたりとか
タロサ「おおアルカンシェルですね、彼は3人殺してますが模範囚で云々カンヌン」
「キラーってあだ名で」おいおいディルーカも真っ青の本物だよ。
いまにゃか「ぼくがポルティ刑務所にいた時にはブーニョっていう神のような模範囚がいて・・・」

とか解説して。

逆にタイムアウトになると次の日も走らされるとか

あー面白かった。
けど疲れたな。

お客様の中にどなたかお○○様はいらっしゃいませんか？

3年ぶり位？
にエントリーしたわけですが
抽選だと言うし、まあ当たんないだろうなと
踏んでたら、マンマと当選。

しかしここに来て問題発生！

感覚的には
「お客様の中にどなたかお医者様はいらっしゃいませんか？」
by キャビンアテンダント
な感じ。

土曜日受付したら一度東京に戻る羽目に・・・・。

どなたか
「エントリーされる方の中に受付しといてやるよと言う親切な方はいらっしゃいませんか？」
byぴーと

お礼は
同じくらいの脚力の方なら渾身のアシストで
いかがでしょう？

要らんですか？
そうですよね、すいません。
では、他のモノで

2往復するかなぁ。

Polar CS600電池交換

土曜に消えてしまったCS600本体の電池交換。

さあ交換するかと開けてみたらボタン電池CR2354だと
こんなの買い置き無いよ。

コンビニには無いだろうし
さあ困った。家の近くには売ってそうなとこがない。
自由が丘か大岡山辺りへ行けば売ってるだろうけど
諦めて月曜に渋谷辺りで買おうか？
えーいダメもとで近くのイワユル街の電気屋さんに飛び込んでみた。
並んでるボタン電池見たけど、やっぱ無い模様。
ご主人に「ボタン電池ってあるだけですよね？」
と聞いたら「品番は？」と聞かれたので
CR2354と言ったら、他の品番の一番後ろから1個だけ出てきました。

ご主人いわく「あんまり売れないから」って
と言うことでどうにかスグに手に入ったので帰宅後交換。

交換したけど電池のEmptyマークが消えない。？？？？
しょうがないのでここで初めて取り説読んでみた。
どうやら寒い時には、そんな症状になることがあると書いてある。

いくらなんでも寒くはないだろ
もう一回入れ直してみたけど症状変わらず
困ったもんだ。

PCにも繋がるし、まあ一晩ほっといてみよう。

翌朝

おおEmptyマーク消えてるよ。
なんのこっちゃ。

正解？

日曜は一応午前中はチョット走ろうと7：00起床
さっそくアメッシュチェック。
やっぱダメか雨雲迫ってきてるじゃん。

外にも出てみたら、降り出してるし。
練習はあきらめて、大井埠頭へ応援に行くか？
いやまてよ、ここで雨に濡れるなら市民レースへエントリー
しなかった意味が無い。
再び

再び起きてまたまたアメッシュ。
ダメだこりゃ。
家から大井埠頭は自転車だとすぐだけど
電車やバスで行くのはメンドクサイ
車も止められないだろうし。
てことでプロのレースもMXで観戦。

自宅観戦終了後はローラーを少々、その後ジムで
クランチ、ローワーバック、チェストプレスやって
サウナ。

こりゃ珍しく正解だったかも。

あても無くグルグル。

9時半出動。
行くあてがないのでとりあえず稲城方面へ。
尾根幹終点で半原でも行こうかと信号待ちしてたら
セブンからチームメイトが手を振ってる。
信号渡ったら怪しく光る新車が置いてあった
なんだかコンポも新しくなってるような
ブルセギンかクネゴに貰ったのかな？

チョット話してセブンでお別れ
半原行く気が無くなったので戻って
尾根緑道で鑓水。
橋本抜けて津久井湖経由で三ヶ木。
お腹空いたので道志道に入ってデイリーヤマザキ
で休憩しようとしたら、サイクリストとバイカーが溢れてたので
止めて。補給場所求めて宮ヶ瀬湖。

今日は10円饅頭を補給。
1パック20個入りで210円也。
休憩後は、とりあえずメーターで70km越えたらその時点で引き返そうと決めて
裏ヤビツへ。

途中水があんまりキレイだったので橋の上から。

そしてメーターも70km越えたので引き返し
半原方面へ下ってグルッと廻って再び三ヶ木
相模湖方面で千木良
裏大垂水上って町田街道、北野街道、16号で再び鑓水、尾根緑道。

なんかグルグルしてるだけじゃん。
尾根幹途中で飽きて津久井道へ下りて登戸。
何だかメーターが先ほどから薄くなったりし始めてる。
ヤバイね。
ダマシダマシ帰ったけど多摩警察署前で136kmを見たのを
最後に消えてしまいました。
サイコン消えちゃうと時間もワカンナイジャン。

そう言えば買ってから本体は一度も電池交換したこと
無かった。

帰ったら交換しないと。
てことで何も指針がなくなったので後はそれなりに走って
16:30前に帰宅。
今日は暑いからなんだか疲れた。

本日のコース

府中街道→尾根幹→尾根緑道→橋本→三ヶ木→宮ヶ瀬湖周回
→千木良→大垂水→北野街道→尾根緑道→尾根幹→津久井道
→登戸→多摩沿線道路。

ワイルドビーン。

今更ながら買ってみた。

これプラス

これと比べるために。

どちらもマルトデキストリン+カフェインで合法な補給食としては
現在最強の組み合わせじゃないの？

まずワイルドビーンは良く言われてるように
昔あったコーヒーガムのような味で
しかも妙な甘さがある。

正直元気な時には摂りたくない感じ。
本気で疲れた時はありかも。

下の組み合わせは甘さはもちろんデフォでは無し。
いくらでも調整できるので、フラスコで2本持つなら1本は
無糖、1本は加糖するなんてことも簡単に出来る。

やっぱこっちかな。

す・す・空いてる。

最近どこも駐輪場こんでるじゃないですか
赤坂サカス、渋谷マークシティー、下北沢駅
どこも満車で駐輪スペース以外にも自転車置かれ
てる様な状況。

しかし空いてるとこもあるのね。
ミッドタウン駐輪場。平日14:00過ぎにこんな感じ
今時珍しい。
料金設定のせいかな？
3時間まで無料、以降1時間ごとに100円。
これじゃ毎日だと通勤者には負担が大きいか
ちなみに裏のクサナギヌギヌギ公園の駐輪スペース
（屋外、無料）は一杯でした。